Оборудование для контактной сварки

BMS-8N
Блок питания BMS-8N
Под заказ
0.00 р
PS-0K
Пистолет для приварки метизов PS-0K
Под заказ
0.00 р
PS-1
Пистолет для приварки метизов PS-1
Под заказ
0.00 р
PS-1K
Пистолет для приварки метизов PS-1K
Под заказ
0.00 р
PS-1KI
Пистолет для приварки метизов PS-1KI
Под заказ
0.00 р
PS-9
Пистолет для приварки метизов PS-9
Под заказ
0.00 р
PH-3N
Пистолет для приварки метизов PH-3N
Под заказ
0.00 р
PH-3N SRM
Пистолет для приварки метизов PH-3N SRM
Под заказ
0.00 р
Балансиры 9311-9313
Таль-балансиры грузоподъемностью 0,4-3 кг
Под заказ
0.00 р
Балансиры 9336-9340
Таль-балансиры грузоподъемностью 2-14 кг
Под заказ
0.00 р
Балансиры 9346-9350
Таль-балансиры грузоподъемностью 2-14 кг, с стопором
Под заказ
0.00 р
Модульные системы 4040-4044
Модули духточечной односторонней сварки
Под заказ
0.00 р
Машины для контактной сварки SL 202, 204 & 206
Машины для контактной сварки с пневматическим приводом
Под заказ
0.00 р
Клещи для точечной сварки 3323
Клещи с пневмоприводом и жидкостным охлаждением
Под заказ
0.00 р
Машины для контактной сварки SF 102 & 104
Машины для контактной сварки с механическим приводом
Под заказ
0.00 р
Машины для контактной сварки SL 102 & 104
Машины для контактной сварки с пневматическим приводом
Под заказ
0.00 р
Машины для контактной сварки SF 202, 204 & 206
Машины для контактной сварки с механическим приводом
Под заказ
0.00 р
Клещи для точечной сварки 7913
Клещи с пневмоприводом и жидкостным охлаждением
В наличии
3 358.15 р
Клещи для точечной сварки 7915
Клещи с пневмоприводом и жидкостным охлаждением
Под заказ
0.00 р
Балансиры 9354-9359
Таль-балансиры грузоподъемностью 4-25 кг
Под заказ
0.00 р

Контактная сварка металла

   Контактная сварка металла является технологическим производственным способом соединения деталей из разного рода материалов неразъёмным образом.
   Контактная сварка металла даёт возможность принципиально менять технологию изготовления и производства механизмов, агрегатов и технических узлов.
   Контактная сварка металла обладает значительными возможностями в деле совершенствования сварочных технологий.

   Контактная сварка металлов была изобретена в 1877 году профессором Э. Томсоном и за прошедшие более 100 лет накоплен громадный опыт в деле применения контактной сварки металла, расширены и опробованы на практике методики контактной сварки металлов различного химического и физического состава. Подведена широчайшая теоретическая база, связанная с теорией и практикой контактной сварки металла.
  На сегодняшний день контактная сварка металла является одним из самых перспективных способов неразъёмного соединения деталей, применимо к различным отраслям техники. Метод контактной сварки металла, имея высокую степень механизации, роботизации и автоматизации, обладает возможностью значительного повышения производительности труда.
   Каждый новый год приносит модернизацию сварочного оборудования, контактная сварка металла получает новые технологические процессы и производственные возможности. Расширяется база применения контактной сварки металла за счёт автоматизации новых современных производств.
   Образование неразъёмных соединений по методу контактной сварки металла происходит в процессе сильного нагревания кромок металлических изделий электрическим током, а затем последующим «прессованием» этих кромок, приложением к свариваемым деталям усилия сжатия.
   Таким образом, свариваемые детали на границе сварки, т.е., в зоне контакта, приобретают связи на межатомном уровне за счёт взаимопроникновения одной кромки в другую.
   Контактная сварка металла имеет весьма широкое применение и распространение. Оборудование контактной сварки металла можно найти, как на крупногабаритном строительстве, так и при создании космической аппаратуры или миниатюрной полупроводниковой продукции.
   Известно, что способом контактной сварки металла производится более 30% всех сварочных работ. Следует добавить, что в области технической роботизации производства контактная сварка металла, безусловно, занимает первое место.
   Контактная сварка металла успешно решает производственные задачи по соединению самых разнообразных материалов, как низкоуглеродистых и легированных сталей, так и жаропрочных и коррозионно-стойких сплавов, а также сплавов алюминия, магния, титана и других металлов, применяемых в самых востребованных производствах.
Около 80% всех сварочных работ методом контактной сварки металлов выполняется точечной сваркой.
   Контактная сварка является непременным атрибутом в таких производствах, как автомобилестроение, вагоностроение, строительство, радиоэлектроника — и других сферах. Применение точечной сварки, как метода контактной сварки металла, скажем в авиастроении, невозможно ничем заменить. Современный самолёт в своей сборке получает несколько миллионов сварных точек, обыкновенный автомобиль «держится» на 5 тысячах точек. Точечная сварка является приоритетной в создании элементов жёсткости, прекрасно сваривая крепёжные тонколистные детали, оболочки и панели.
  Стыковая сварка сопротивлением  успешно применяется, когда необходимо соединение арматурных стержней, проволочных изделий либо тонких труб, содержащих низкоуглеродистую сталь.
У этого способа контактной сварки металла имеются ограничения в применении, поскольку при данном виде сварки не удаётся до конца решить проблему однородного и равномерного нагрева зоны контакта по всей его поверхности.
   Стыковая сварка, как метод контактной сварки металла, применяется, как в стационарах, так и в полевых условиях. Этим методом сварки успешно решаются такие задачи, как соединение трубопроводов, сварка железнодорожных рельсов на бес стыковых путях, соединение длинномерных заготовок, сварка латуни, цветных металлов.
    Стыковая сварка оплавлением хорошо решает проблему экономии легированной стали в инструментальном производстве.
Так, например, с помощью стыковой сварки оплавлением становится возможным соединение рабочей части сверла из инструментальной стали с хвостовиком из обыкновенной стали.
На долю стыковой сварки, по преимуществу — сварки оплавлением, приходится около 10% всего применения метода контактной сварки металла.
    Шовная сварка применяется в 7% всего объёма применения метода контактной сварки металла.
Данный вид сварки незаменим в изготовлении различного вида ёмкостей, топливных баков для автомашин, самолётов, вертолётов, баков для стиральных машин, шкафов холодильников, отопительных радиаторов и прочего.
Шовная сварка позволяет создание прочных швов в приборостроении, в производстве чувствительных элементов.
К преимуществам метода шовной сварки относится его скорость, которая на отдельных автоматах может достигать 10 м/мин.
Ещё один метод контактной сварки металла, рельефная сварка применяется в 3% всех объёмов контактной сварки металлов.
   Рельефная сварка применяется, когда необходимо прикрепить кронштейны к листовым изделиям, а также для прикрепления крепёжных деталей — шпилек, болтов, гаек и т.п.
      В целом контактная сварка металла является передовой технологией сварочного дела, имеющей большие перспективы.


 

Фильтр

Очистить